ကမ္ဘာပေါ်တွင်အဓိကပန်းတိုင်မှာလောင်စာဆီစီးပွားရေးတိုးတက်မှုနှင့် ပတ်သက်. အခြားစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ပတ်သက်. ကိုယ်ကျိုးစွန့်မှုမရှိဘဲတိုးတက်မှုများတိုးတက်လာသည်။ ပထမအဆင့်တွင် Vaned Diffuser Parameter Parameter လေ့လာမှုတစ်ခုအရမြေပုံအကျယ်အ 0 န်းပမာဏ၏ကုန်ကျစရိတ်တွင်ဖြစ်နိုင်ကြောင်း Vaned diffuser projecties များကိုလေ့လာနိုင်သည်။ ရလဒ်များမှနိမ့်ကျခြင်းကို Vared diffusers အပေါ် အခြေခံ. ကွဲပြားခြားနားသောရှုပ်ထွေးမှုများနှင့်အတူသုံးမျိုး variable ကို geometriks သုံးခုဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြသည်။ ပူပြင်းသည့်ဓာတ်ငွေ့စစ်ဆေးမှုရပ်တည်မှုနှင့်အင်ဂျင်စစ်ဆေးရန်တူးဖော်ခြင်းမှရလဒ်များအရစနစ်များအားလုံးသည် compressor ထိရောက်မှုတိုးပွားလာနိုင်ပြီးမိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောအင်ဂျင်များ၌လောင်စာဆီစီးပွားရေးကိုတိုးတက်စေသည်။
မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုလိုအပ်ခြင်း, ဆူညံသံထုတ်လွှတ်မှုနှင့်အင်ဂျင်၏ကောင်းမွန်သောသက်ရောက်မှုများနှင့်အင်ဂျင်၏ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းနှင့်အင်ဂျင်၏ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုအတွက်လိုအပ်ကြောင်းစိန်ခေါ်မှုများကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ထို့ကြောင့် compressor system ၏ဒီဇိုင်းသည်မြင့်မားသောမြေပုံအကျယ်အ 0 င်အကြားအပေးအယူအပေးအယူအပေးအယူအပေးအယူအပေးအယူအပေးအယူအပေးအယူအပေးအယူအပေးအယူနှင့်ကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားနိုင်မှုနှင့်မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားခြင်းနှင့်မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားခြင်းနှင့်မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားခြင်းနှင့်မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားခြင်းနှင့်မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုမြင့်မားခြင်းနှင့်လောင်စာဆီစီးပွားရေးကျဆင်းမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ ဤ Compressor ဒီဇိုင်း၏အခြေခံပြ problem နာကိုဖြေရှင်းနိုင်ခြင်းအားဖြင့်ဂျီသွမေတြီကိုမိတ်ဆက်ပေးခြင်း Reansculation Valves မှလွဲ. ခရီးသည်တင်ကား Turboaparters တွင်လျှောက်ထားသော Geometry နှင့် Compressors သည် SPESSESS ကိုစီးရီးထုတ်လုပ်မှုသို့မတွေ့ရှိရသေးပါ။
အဓိကမောင်းနှင်မှု, မြင့်မားသောတည်ငြိမ်မှု, ပထမအဆင့်တွင် compressor page နှင့်စပ်လျဉ်း။ အင်ဂျင်လိုအပ်ချက်များကိုဆင်းသက်လာပြီးအများအားဖြင့် compressor operating point များကိုဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ရှည်လျားသော - Haul ကုန်တင်ယာဉ်များ၏အဓိကမောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးသည်ဖိအားအချိုးနှင့်အနိမ့်ဆုံးစီးဆင်းမှုများရှိ operating points နှင့်ကိုက်ညီသည်။ vaneless diffuser အတွက်အလွန်မြင့်မားသော tangential စီးဆင်းမှုထောင့်ကြောင့် Aerodynament ရှုံးနိမ့်မှုကြောင့်ဤ operating range အတွက်အဓိကအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။
တိုးကားခြင်း
Bender, Werner; Engels, Berthold: VTG Turbo Childer သည်ကြီးမားသောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူအကြီးစားတာဝန်စီးပွားဖြစ်ဒီဇယ် application များအတွက်။ 8 ။ aufladetechnische konferen ်ဇ။ Dresden, 2002
ဘိုးကြီး, က; Goettsche-Goetze, H.-c. ; Kipke, p; Kleuser, r; Nork, B: Zweistufigigigigigigigigigigigigigigigigigigigigigigigigigigige AufressionKeTezeTe Fuer Einen 7,8 လီတာ Tier4-Final Hochleistungs-Dieselmotor.16 ။ aufladetechnische konferenz ။ Dresden, 2011
Post Time: Mar-29-2022