တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများအဓိက ဒီဇိုင်းခြောက်မျိုးဖြင့် ရောက်ရှိလာပြီး တစ်ခုစီတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ပေးဆောင်သည်။
Single turbo - တစ်ဖက်တွင် အိတ်ဇောပေါက်များ နေရာချထားခြင်းကြောင့် ဤဖွဲ့စည်းပုံအား inline အင်ဂျင်များတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရပါသည်။မြင့်မားသော boost တံခါးပေါက်ကို သုံးစွဲသော်လည်း ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသော ပါဝါကြိုးဝိုင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် twin-turbo စနစ်ထည့်သွင်းမှု၏ မြှင့်တင်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကို ယှဉ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်နိုင်သည်။
Twin turbo - ပုံမှန်အားဖြင့် အိတ်ဇောပေါက်များ နှစ်ခုပါသော V အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုကြပြီး တာဘိုနှစ်လုံးကို အင်ဂျင်ကွေ့၏ ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် နေရာချထားသည်။သို့သော်လည်း ပူပြင်းသော V အသွင်အပြင်ရှိသော အင်ဂျင်များတွင် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ချိုင့်အတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။တာဘိုနှစ်လုံးကို အသုံးချခြင်းသည် သေးငယ်သောတာဘိုင်များကို အသုံးပြုခွင့်ပေးကာ ပါဝါကြိုးကို ကျယ်စေကာ နိမ့်သောအဆင့်မြှင့်တင်မှုအဆင့်ကြောင့် low-end torque ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
Twin-scroll turbo - ဤဒီဇိုင်းသည် တာဘိုသို့ သီးခြားအိတ်ဇောလမ်းကြောင်းနှစ်ခုကို အသုံးပြုထားပြီး အဆို့ရှင်ထပ်နေသောဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုကို ထိထိရောက်ရောက် လျော့ပါးစေသည်။ဆက်တိုက်မဟုတ်သော ပစ်ခတ်မှုဆလင်ဒါများကို တွဲချိတ်ခြင်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အလျင်တွင် အနှောင့်အယှက်များကို ဖယ်ရှားပေးကာ single-scroll turbo တစ်ခုထက် သိသိသာသာ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။twin-scroll turbos အတွက် အစပိုင်းတွင် ဒီဇိုင်းမွမ်းမံထားသော အင်ဂျင်များသည် လိုက်ဖက်ညီသော အိပ်ဇော manifold အသစ်ကို လိုအပ်ပါသည်။
ပြောင်းလဲနိုင်သော twin-scroll turbo - twin-scroll turbo ၏ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုများအပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော twin-scroll turbo သည် ဒုတိယတာဘိုင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ဤတာဘိုင်များသည် အိတ်ဇောအလျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံးပါဝါထုတ်ပေးရန် ပူးတွဲလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အရှိန်မြှင့်စက်အနေအထားသည် သတ်မှတ်ထားသောအမှတ်သို့ရောက်ရှိသည့်အခါ ပိုမိုမြင့်မားသောအင်ဂျင် RPM ဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ပြောင်းလဲနိုင်သော twin-scroll turbochargers များသည် ၎င်းတို့၏ မွေးရာပါ ချို့ယွင်းချက်များကို လျော့ပါးစေပြီး အသေးစားနှင့် ကြီးမားသော တာဘိုများ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘို - တာဘိုင်ပတ်ပတ်လည်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ဗင်ကားများ တပ်ဆင်ထားပြီး ကျယ်ပြန့်သောပါဝါကြိုးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။အင်ဂျင် RPM နိမ့်စဉ်အတွင်း ဗင်ကားများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လှည့်ပတ်မှုကို သေချာစေကာ အင်ဂျင်၏ အနီရောင်လိုင်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဟန့်တားနိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်များကို လျှော့ချရန် အင်ဂျင် RPM မြင့်မားသောကာလအတွင်း ဖွင့်ထားသည်။ဤအရာများကြားမှ၊ variable geometry turbos များသည် ထပ်လောင်းရှုပ်ထွေးမှုကို မိတ်ဆက်ပေးပြီး ကျရှုံးနိုင်သည့်အလားအလာများ တိုးလာစေသည်။
Electric Turbo - အင်ဂျင်လည်ပတ်ရာတွင် RPM နည်းပါးပြီး ထိရောက်သော တာဘိုလည်ပတ်မှုအတွက် လုံလောက်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ မထုတ်ပေးသောအခါတွင် တာဘိုင်လည်ပတ်မှုတွင် လျှပ်စစ်-အကူအညီ တာဘိုများ ကူညီပေးသည်။လျှပ်စစ်မော်တာတစ်လုံးနှင့် အပိုဘက်ထရီတစ်ခုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် e-turbos သည် ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် အလေးချိန်ကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။
SHOUYUAN တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အရည်အသွေးမြင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသာမက တာဘိုအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ရန် ပြီးပြည့်စုံသောလိုင်းရှိသည်။ကျည်တောင့်, တာဘိုင်ဘီး, ကွန်ပရက်ဆာဘီး, ပြုပြင်ကိရိယာအစုံ အနှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်ကြာခဲ့ပြီ။ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖြစ်တရုတ်နိုင်ငံတွင် တာဘိုအားသွင်းစက် ထုတ်လုပ်သူကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များတွင် အသုံးချနိုင်ပါသည်။SHOUYUAN တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်များကို နှလုံးသားနှင့် စိတ်ဝိညာဉ်ဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၂၄-၂၀၂၃