Turbocharged အင်ဂျင်များတွင် အားသာချက်များစွာရှိသည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံး တပ်ဆင်ပြီးရင် အတူတူပါပဲ။တာဘိုချာဂျာအမြင့်ဆုံး ပါဝါကို 40% ခန့် တိုးနိုင်ပြီး လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုသည် တူညီသော ပါဝါရှိသော သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ထက်လည်း နည်းပါးပါသည်။ သို့သော် အသုံးပြုမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဂရုစိုက်မှုအရ တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များသည် ပိုမိုသိမ်မွေ့သည်။ ၎င်းတို့ကို မှန်ကန်စွာ မထိန်းသိမ်းပါက တာဘိုင်၏ တာဘိုင်၏ သက်တမ်းကို လျှော့ချပြီး အင်ဂျင် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်၊ တာဘိုချာဂျာသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းလည်ပတ်နေချိန်တွင်သာ ၎င်း၏ပါဝါကိုပြသနိုင်သောကြောင့် တာဘိုင်အား အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်ရန်အတွက် တာဘိုင်အား ချက်ခြင်းမပါဝင်နိုင်သောကြောင့် တာဘိုချာဂျာ၏ မြန်နှုန်းမြင့်လုပ်ဆောင်မှုသည် ဆီချောဆီကာကွယ်မှုလည်း လိုအပ်ပါသည်။ ကားကိုစဖွင့်နေချိန်တွင် ဆီ၏အမျိုးမျိုးသောအညွှန်းကိန်းများသည် အကာအကွယ်အဆင့်သို့မရောက်သေးဘဲ ၎င်း၏စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန်တွင်ကဲ့သို့ မြန်ဆန်ခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်အား တာဘိုအားသွင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို မကစားမီ ဆီအပူချိန်သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်သို့ မြင့်တက်လာသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သောအခါတွင် တာဘိုချာဂျာနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားနေမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်၊ တာဘိုင်သည် မတည်ငြိမ်မှုကြောင့် လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဆက်လက်၍ ချောဆီထိန်းသိမ်းရန် ဆီလိုအပ်နေသေးသော်လည်း အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားသောကြောင့် ဆီဖိအား သုညသို့ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားစေရန်နှင့် ဆီချောဆီ၊ ပြတ်တောက်လိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စူပါအားသွင်းကိရိယာအတွင်းမှ အပူကို ဆီ၏အရည်အသွေးကို လျော့ကျစေကာ တာဘိုချာဂျာကို ပျက်စီးစေကာ ဝက်ဝံများကို ပျက်စီးစေမည့် ဆီမှ ဖယ်ရှား၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်မပိတ်မီ သုံးမိနစ်ခန့် ရပ်နားထားသင့်သည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက် ခဏကြာအောင် ကားကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လည်ပတ်စေကာ တာဘိုအားသွင်းသည့် အကွာအဝေးအောက် အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်ကာ တာဘိုချာဂျာ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချသင့်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ မော်ဒယ်များစွာသည် ယခုအခါ ရေအေးပေးသည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ အင်ဂျင်ရုတ်တရက်ပိတ်သွားသောအခါတွင်၊ ရေအေးသည် တာဘိုချာဂျာကို တဖြည်းဖြည်းအအေးပေးသည့်အခန်းကဏ္ဍတွင် ဆက်လက်ပါဝင်နေသေးသည်။
Turbocharger ၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် 900 ℃ - 1000 ℃အထိမြင့်မားသည်။ ဝန်အပြည့်ရှိသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင်၊ ၎င်း၏အမြန်နှုန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် 180,000 မှ 200,000 revolutions သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ကြမ်းတမ်းသည်။ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ၏ ပြဿနာအများအပြားသည် ဆီအစားထိုးစက်ဝန်းများ ကြာမြင့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသောဆီများ အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အကြောင်းရင်းမှာ မျောနေသောတာဘိုင်ပင်မရိုးရိုးကို ချောဆီနှင့် အပူပျံ့သွားစေကာ ဆီတံကို ပျက်စီးစေကာ ဆီယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ Turbocharger ၏ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုနှင့် အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်သော shear resistance ရှိရန် အင်ဂျင်ဆီ လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ဆီရွေးချယ်ရာတွင် အရည်အသွေးမြင့် ဓာတုအင်ဂျင်ဆီများကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ သာမန်တွင်းထွက်ဆီသည် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is a ထုတ်လုပ်သူ အတွက် aftermarket တာဘိုချာဂျာ နှင့် တာဘိုအစိတ်အပိုင်းများ China.Part နံပါတ်များ၅၃၂၇၉၇၀၆၅၁၅၊၆၂၀၅-၈၁-၈၁၁၀၊၄၉၁၃၅-၀၅၁၂၂ မကြာသေးမီက အထူးလျှော့စျေးများရှိသည်။ သင်စိတ်ဝင်စားပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ထံချက်ချင်းဆက်သွယ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၆-၂၀၂၄