ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလူ့အဖွဲ့အစည်းမှသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာပြ issue နာမှတိုးပွားလာအာရုံစိုက်မှုကိုတိုးပွားစေသည်။
ထို့အပြင် 2030 ပြည့်နှစ်တွင်အီးယူတွင်အီးယူတွင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုများကို 2019 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါးလျှော့ချရမည်။
ယာဉ်များသည်နေ့စဉ်လူမှုဖူလုံရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်ပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှုများကိုမည်သို့ထိန်းချုပ်ရမည်နည်းလိုအပ်သောအကြောင်းအရာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Turbocharger Co2 ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်တိုးမြှင့်နည်းလမ်းများတိုးတက်လာသည်။ သဟဇာတဖြစ်မှုအားလုံးတွင်တူညီသောရည်မှန်းချက်ရှိသည် - သုံးစွဲမှု၏သက်ဆိုင်ရာလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအချက်များနှင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဝန်စစ်ဆင်ရေးအချက်များအတွက်လုံလောက်သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရန်အလုံအလောက်မြင့်မားသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရန်အလုံအလောက်မြင့်မားသောစွမ်းအင်ကိုရရှိရန်အတွက်လုံလောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်တက်စေရန်ဖြစ်သည်။
Hybrid အယူအဆများသည်လိုချင်သော CO2 တန်ဖိုးများကိုရရှိရန်အတွက်အများဆုံးထိရောက်မှုလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များလိုအပ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ (EV) သည်ရာခိုင်နှုန်းအပြည့်အ 0 သည်လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာနေပြီး,
SUV segment တွင်အကြီးစားယာဉ်များမြင့်မားသောမော်တော်ယာဉ်များမြင့်တက်မှုနှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များထပ်မံကျဆင်းခြင်းသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်စွက်ခြင်းအပြင်အခြားလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များအပေါ် အခြေခံ. အခြားရွေးချယ်စရာ propulsion သဘောတရားများကိုပြုလုပ်သည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင်အနာဂတ်ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများ၏အဓိကတိုးတက်မှုများမှာဂျီ ometric မေတြီ compression အချိုးအစား, Turbocharger ကိုလျှပ်စစ်ပြတ်တောက်သူတစ် ဦး ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်သွားသည့်တာဘိုင်ကိုအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ထိရောက်တဲ့အသက်အရွယ်ကိုမောင်းနှင်နိုင်ဖို့လိုသည်။
တိုးကားခြင်း
Eichler, f ။ ; demmelbauer-eBner, w ။ ; Theobald, J ။ ; Stiebels, ခ။ ; ဟော့ဖေး, ဇ။ ; KREFT, M ။ : Volkswagen မှ EA211 TSI EVO အသစ်။ 37th International Vienna Motor Symposium, ဗီယင်နာ, 2016
Dornoff, J ။ ; RodrígedueZ, f Online: https://Theicct.org/sitees/default/fles/publications/gas_v_diesel_co2_1.pdf, access: access: ဇူလိုင်လ 16, 2019
Post Time: Feb-26-2022