Turbochargers များ၏သမိုင်းကြောင်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များ၏ အစောပိုင်းကာလမှစတင်ခဲ့သည်။ 19 ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် Gottlieb Daimler နှင့် Rudolf Diesel ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်နီယာများသည် အင်ဂျင်ပါဝါမြှင့်တင်ရန်နှင့် လောင်စာဆီထိရောက်မှုမြှင့်တင်ရန် အင်ဂျင်ပါဝါကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ပါဝါကိုမြှင့်တင်ရန် intake air compression concept ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း 1925 ခုနှစ်မတိုင်မီအထိတော့ ဆွစ်ဇာလန်အင်ဂျင်နီယာ Alfred Bchi သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံး တာဘိုယူနစ်ကို ဖန်တီးကာ ပါဝါ 40% သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ တရားဝင်မိတ်ဆက်မှုအမှတ်အသားဖြစ်သည်။
အစပိုင်းတွင် တာဘိုချာချာများကို ရေကြောင်းနှင့် ခရီးသွားအင်ဂျင်များကဲ့သို့ ကြီးမားသောအင်ဂျင်များတွင် အဓိကအသုံးပြုခဲ့သည်။ 1938 ခုနှစ်တွင် Swiss Machine Works Saurer သည် ထရပ်ကားများအတွက် ပထမဆုံး တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏အသုံးချမှုကို တိုးချဲ့ခဲ့သည်။
Chevrolet Corvair Monza နှင့် Oldsmobile Jetfire တို့ကို 1960 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် စတင်ရောင်းချခြင်းဖြင့် ခရီးသည်တင်ကားများတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ အထင်ကြီးလောက်သော ပါဝါထွက်ရှိသော်လည်း၊ ဤအစောပိုင်း တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး ၎င်းတို့၏ စျေးကွက်မှ လျင်မြန်စွာ ထွက်ပေါက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
1973 ရေနံအကျပ်အတည်းအပြီးတွင် တာဘိုချာဂျာများသည် ဆီစားသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် တာဘိုချာဂျာများ ပိုမိုဆွဲငင်လာကြသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ တင်းကျပ်လာသည်နှင့်အမျှ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် ထရပ်ကားအင်ဂျင်များတွင် ပျံ့နှံ့လာပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် ထရပ်ကားအင်ဂျင်များအားလုံးတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
1970 ခုနှစ်များတွင် turbochargers များသည် မော်တော်ကားများ နှင့် Formula 1 တို့ကို လူစီးကားများတွင် လူကြိုက်များစေကာ မော်တာအားကစားများတွင် သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း တာဘိုယူနစ်၏ နှောင့်နှေးနှေးကွေးသော တုံ့ပြန်မှုကို ရည်ညွှန်းသော “turbo-lag” ဟူသော ဝေါဟာရသည် စိန်ခေါ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သုံးစွဲသူအချို့၏ မကျေနပ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
Mercedes-Benz သည် Turbocharged ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် 1981 ခုနှစ်တွင် VW Golf Turbodiesel နှင့်အတူ 1978 ခုနှစ်တွင် အဓိကအချက်အချာကျသော အခိုက်အတန့်တစ်ခု ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ အဆိုပါတီထွင်မှုများသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို လျှော့ချပေးကာ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
ယနေ့ခေတ်တွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ရုံသာမက လောင်စာဆီ ထိရောက်မှုနှင့် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန်အတွက်လည်း ၎င်းတို့၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုအတွက် တန်ဖိုးထားပါသည်။ အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချရန် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို စုစည်းခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. မှ ဦးဆောင်သူတစ်ဦးဖြစ်ပါသည်။တရုတ်နိုင်ငံတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ပေးသွင်းသူ. ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်သည်။aftermarket တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများထရပ်ကားများ၊ ကားများနှင့် ရေတပ်သားများအတွက် အစိတ်အပိုင်းများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၊ကျည်တောင့်များ, compressor အိမ်ရာများ, တာဘိုင်အိမ်များ, ကွန်ပရက်ဆာဘီးများ, နှင့်ပြုပြင်ကိရိယာများမြင့်မားသောစက်မှုလုပ်ငန်း စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများ အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2008 ခုနှစ်မှစတင်၍ ISO9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် IATF 16946 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့်အတူ 2016 ခုနှစ်ကတည်းက အရည်အသွေးပြည့်မီရန် ကတိပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆက်ကပ်အပ်နှံထားသောအဖွဲ့မှတစ်ဆင့် သင့်အား အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များနှင့် ထူးချွန်သောဝန်ဆောင်မှုများပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ စိတ်ကျေနပ်ဖွယ် ထုတ်ကုန်များကို ဤနေရာတွင် တွေ့နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ- ၀၆-၂၀၂၃